在新能源汽车领域中，除了我们熟知的纯电动（EV）汽车以外，还有两种主流的新能源类型值得一提，目前我国主流的新能源汽车类型分为三种主流路线：EV、HEV和PHEV。

　　其能量来源完全依靠电能，电能通过电网输入至车辆的储能设备中储存，车辆需要驱动时再进行电能调用。作为我国政策主要扶持的新能源汽车类型，具有不限购、不限号等优势，不过其目前的缺点也比较明显，主要是在续航能力和充电时间上掣肘了其发展，不适合长距离行驶，城市工况是其主要使用场景。

　　这种技术并不支持外接充电的功能，也就是说其纯电行驶的能量完全来自于内燃机发电提供。目前以丰田本田为代表的HEV混动系统，在燃油经济性和动力性上做到了均衡兼顾，只是在政策方面没有扶持，依然以燃油车来对待，不过其凭借低油耗、低噪音、强劲动力等优点深受消费者青睐。

　　其一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足的时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。目前以比亚迪为代表的自主品牌目前新能源发电类型，在PHEV混动系统上较为领先，PHEV同时具有HEV和EV的优点，其政策优势和低油耗、强动力等优点是目前新能源汽车方案中最为均衡的方案，缺点在于其成本高、售价高、亏电行驶油耗高等。

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