随着各地储能政策和储能激励在国内的推行，光伏从业者已经从谈论光伏＋系统渐渐开始谈论起光储＋系统。本文介绍几种常见的光储＋系统。

　　随着光伏储能系统的应用和电动车的流行，这两者的结合受到了人们的广泛关注。

　　工作逻辑：光伏优先给家庭负载使用，若有剩余，连接电动汽车时给汽车充电，未连接汽车时给储能电池充电。充满后可卖电给电网，若不允许卖电，也可在手机app上设置不卖电。晚上，储能电池放电给家庭负载使用。停电时，光伏和电池仅供给离网端负载。

　　公共的光伏储能车棚，既满足了遮风挡雨的车棚属性，又可以提高光伏自发自用率。在没有车充电的时候，将光伏发电储存在电池中光伏发电储能系统，在有需要时电池放电给电动车充电。

　　光储系统和BIPV的结合可以既保持了建筑的美观及安全，又深度融入绿色电力。

　　该项目屋顶面积108㎡，在南北两坡共安装41块旭日瓦产品，光伏利用面积为3．7kW光伏系统；旭日系列光电建材＋GW5048－ESA单相储能一体机＋智慧能源管理平台——项目采用固德威整体电力解决方案，系统自发自用，并入原配电系统。

　　社区光伏目前在海外应用较多，如下案例是固德威在美国阿拉巴马州落地的社区光储项目。

　　项目有62个家庭参与，共安装800kWp光伏和1．5MWh电池。各家庭光储系统优先满足自用，余电共享（售卖），不足部分通过直流母线取电。系统由EMS系统统一调度。

　　如火如荼进行中的整县推进也不仅仅是光伏卖电的模式，越来越多的省份要求整县推进中加入储能。如在公交总站，学校，政府机关等屋顶多且用电量高的场景。

　　如下案例所示为给公交总站设计的光储解决方案。系统中包括光伏组件，并网逆变器，交流耦合逆变器，电池，EMS系统等，可有效减少电网用电，负载削尖，保证用电安全。

　　工作逻辑为光伏系统供应日间大巴充电、办公室用电，剩余部分电池充电，不足部分由电网补充。可支持电动大巴快充。晚间，电池给大巴充电（慢充），不足部分电网补充。EMS统一监控充电桩、光储系统、电网状况，并结合大巴出行时间表统一调配电量。特殊情况下，ATS切换成离网供电，保证站点控制系统以及安全设施的正常供电。

　　除了以上光储＋系统，还有如光储＋微网，光储＋直流建筑，光储＋阳光房等应用场景。光储＋系统可能将成为国内光伏新的增长点，让我们拭目以待吧。