半岛体育app原标题：15人落水2人遇难！海南万宁2 ·7马岭游艇翻扣事故调查报告发布

　　近日，万宁“2·7”“马岭”游艇翻扣事故调查报告在海南省应急管理厅网站正式发布。

　　我们痛惜的看到，2022 年 2 月 7 日，游艇“马岭”搭载 13 名游客和 2 名游艇工作人员，在万宁市乌场渔港码头开往海南万宁大洲岛国 家级海洋生态自然保护区 (以下简称大洲岛保护区) 途中翻扣,艇上 15 人全部落水。事故造成2 人死亡，游艇主机及相关助航设备损坏，直接经济损失约 10 万元，构成一般水上交通事故。

　　该游艇的经营人刘某扬，男，34 岁，万宁市东澳镇人，其自2020 年 6 月开始在小红书、抖音、马蜂窝等社交媒体上发 布大洲岛招游信息招揽游客，介绍给使用船舶载运游客至大洲岛 游玩的经营人并从中获利。2022 年 2 月 7 日，其将招揽的 13 名 客人介绍给从事载客游玩业务的“马岭”游艇实际控制人陈某兵。经调查认定，刘某扬不具备规定的旅游经营资质。

　　陈某兵，男，34 岁，万宁市万城镇人，为“马岭”游艇实际控制人，从事载运游客至大洲岛游玩业务。 2022 年 2 月 7 日，安排“马岭”游艇载客 13 人前往大洲岛从事游 玩活动。经调查认定，“马岭”游艇不具备载客经营资质。

　　许某文，男，42 岁，万宁市万城镇人，未持有游艇操作人员适任证书，受陈某兵雇佣，在事发航次驾驶 “马岭”游艇。

　　林某美，男，32 岁，万宁市万城镇人，未持有游艇操作人员适任证书，受陈某兵安排，临时上“马岭” 游艇协助许某文工作。

　　本次事故涉及游客共 13 人，其中成年人 10 名、儿童 3 名。 丁某、杨某梅在事故中死亡，丁某洋 (儿童) 溺水昏迷，后经治疗康复。

　　丁某洋，女，7 岁，江苏常州人，系丁某女儿。 祁 某，男，1984 年出生，江苏常州人。

　　周 某，女，1984 年出生，江苏常州人，系祁某妻子。 祁某儿子，男，10 岁，江苏常州人。

　　杨某梅 (死亡 ) ，女，1987 年出生，陕西汉中人。 杨某瑞，女，6 岁，陕西汉中人，系杨某梅女儿。 杨某圆，男，1964 年出生，河北人。

　　2022 年 2 月 6 日、7 日上午，丁某、杨某梅等 13 名游客通过小红书、抖音、马蜂窝等社交媒体上的联系电话与刘某扬联系， 商定以 380 元/成人、190 元/儿童的价格搭乘游艇前往大洲岛游 玩，并通过微信向刘某扬支付了50 元/人的定金。随后，刘某扬 将游客介绍给陈某兵，双方约定刘某扬提成 100 元/人。2 月 7 日下午，丁某、杨某梅等 13 名游客支付余下费用后在乌场渔港 码头登上“马岭”游艇。

　　经查看乌场海岸派出所码头治安监控视频，结合现场勘查情 况和相关人员问询笔录，事故经过如下：

　　2 月 7 日 14：00 时至 15：00 时，丁某、杨某梅等 13 名游客陆 续抵达万宁乌场渔港码头。

　　15：24 时，“马岭”游艇载运 5 名游客从大洲岛返回靠好乌场 渔港码头。

　　15：25 时，丁某、杨某梅等 13 名游客陆续登船。游艇操作人 员许某文将救生衣摆在甲板上给游客穿戴。游艇实际控制人陈某 兵告知许某文：“因部分游客等待时间过长，要赶紧开航， 出港 报备手续已办妥。 ”

　　15：29 时，游艇工作人员林某美登船，许某文驾驶“马岭”游艇 离开码头，3 名儿童在船艏舱内，其余 10 名成人游客在游艇中 后部。经比对视频监控和勘查情况，此时船尾甲板距水面约 0.12米。

　　约 15：40 时，“马岭”游艇航行至大担石灯桩东南约500 米处 水域 (概位 18°45′45″N/110°28′56″E) ，许某文发现油料 不足，遂停船安排林某美用自带油桶给游艇加油，停船后游艇剧烈摇晃。林某美拿出加油管，准备打开位于船尾左侧的燃油加注 口，船尾左舷乘客看到此情况，便移动至船尾右舷。此时，游艇 右倾，海水随涌浪通过船尾登船口不断涌入。许某文试图调整船 头顶浪，但未能启动主机。随后，船尾逐渐下沉进水，乘客慌乱，争相抢抓救生衣。

　　约 15：43 时，许某文看到船尾下沉进水、船艏上翘，于是呼叫游客到船头尝试压船头平衡船舶，同时让林某美电话联系陈某 兵要求救援。听到许某文呼喊后，游客丁某带着女儿丁某洋向船头跑去。

　　约 15：44 时，林某美刚打完救援电话，“马岭”游艇再次遭遇 涌浪后向右翻扣，船上 15 人全部落水。其中，游客丁某和其女 儿丁某洋以及游客杨某梅被困在翻扣船体内，3 名游客游向附近 的“琼万渔05064”渔船，2 名游客和许某文漂浮在海面，林某美 和 5 名游客(其中2 名儿童由林某美托举) 紧靠翻扣的游艇并抓 住艇体上的部件。

　　海南省海上搜救中心接到清澜海上搜救分中心转报险情信息后，立即核实险情，启动《海南省海上搜救应急预案》，迅速协调海警、农业农村、专业救助等单位派出力量前往搜寻；要求 清澜海事局发布航行警告，协调过往船舶加强瞭望，协助搜寻； 第一时间与万宁市政府沟通联动，协同做好海上救援工作。7 日19：20 时，经多方核实确认 15 名落水人员全部上岸后，搜救行动终止。

　　1.超载。该游艇核载乘员定额为 8 人，事发航次实际载员达 15 人，超出核载乘员定额 7 人，致使该游艇吃水增大，干舷、 进水角减小，稳性降低，更易上浪进水，抗风浪性能降低。

　　2.操作不当。开航前未加足油料，航行途中油料用尽被迫停 船加油。失去动力后游艇横风横浪，产生大幅横摇。同时，因加 油操作，左侧游客向右移动，游艇右倾，海水随涌浪通过船尾登 船口不断涌入，游艇具备的复原能力逐渐变小，最终因复原能力 丧失并叠加涌浪影响而翻扣。

　　艇，明知该游艇最大乘员定额为 8 人而实际载员 15 人，仍要求 无证人员许某文驾驶游艇冒险开航。

　　2.许某文未经过游艇专业知识和技能培训，不具备游艇安全 驾驶和管理的知识技能，在未持有游艇操作人员适任证书的情况 下驾驶游艇出海。

　　3.刘某扬未取得从事旅游活动经营资质，擅自从事旅行社招 揽业务活动，将 13 名游客介绍给无相关经营资质的陈某兵用游 艇载运至大洲岛游玩，从中牟利。

　　本起海上交通事故是一起因超载、操作不当造成的责任事 故。基于事故原因分析，驾驶人员许某文为事故的直接责任人， 游艇实际控制人陈某兵为事故的主要责任人，游客招揽人刘某扬 为事故的次要责任人。

　　( 一 ) 游艇操作人员许某文非法驾驶“马岭”游艇，造成人员死亡，涉嫌交通肇事罪，建议移送司法机关调查处理。

　　艇超限额载客，招用无证人员驾驶游艇并指使其冒险开航，造成人员死亡，涉嫌重大责任事故罪，建议移送司 法机关调查处理。

　　( 三 )游客招揽人刘某扬非法招徕游客并从中牟利，造成人员死亡，涉嫌重大责任事故罪，建议移送司法机关调查处理。返回搜狐，查看更多