半岛体育app2020年13起相关风电事故汇总
栏目:公司动态 发布时间:2023-07-31
 半岛体育app2020年7月17日15时41分,河北某风电场11号风机发生一起倒塔事故,经初步分析本次事故直接原因是11号风机第一节与第二节塔筒连接螺栓断裂导致。经现场勘查,结合当时运行数据,未发现有转速异常情况,与主机厂家初步分析认为,本次事故因第一节与第二节塔筒连接螺栓断裂引发,具体螺栓断裂原因待进一步进行设计核算和金属检测确定。  2020年8月,某风电场发生吊车折臂事故,事故造成叶片及

  半岛体育app2020年7月17日15时41分,河北某风电场11号风机发生一起倒塔事故,经初步分析本次事故直接原因是11号风机第一节与第二节塔筒连接螺栓断裂导致。经现场勘查,结合当时运行数据,未发现有转速异常情况,与主机厂家初步分析认为,本次事故因第一节与第二节塔筒连接螺栓断裂引发,具体螺栓断裂原因待进一步进行设计核算和金属检测确定。

  2020年8月,某风电场发生吊车折臂事故,事故造成叶片及主机损毁。具体信息尚且不明。

  2020年8月9日,山东新能源所属某风电场在线路巡检过程中发生一起触电事故,造成1名合同用工受伤,经抢救无效死亡。

  2020年8月9日,风电场早会安排“岭大三线”线路巡检,工作负责人张某,工作班成员张某寿。因“岭大一线号风机附近集电线路下方树木距离线路较近,场长羿某安随同一起去现场查看。

  8:50,三人到达A29风机现场附近。由于集电线路下方树木距离线路较近,在查看现场的过程中,张某寿手持的长锯因与集电线路安全距离不足发生感应触电。在路边查看树木的羿某安、张某听见呼声后,发现张某寿手扶长锯倒在路边沟内,立即对张某寿进行抢救。张某寿触电后尚有意识和呼吸,期间,羿某安和张某一直对张某寿做人工呼吸。

  8:55,司机战某利拨打120电线救护人员赶到现场进行抢救,随即送往市人民医院进行抢救。

  经初步分析,造成本次事故的直接原因为,巡检人员在巡检过程中,随车携带的长锯与集电线路的安全距离不足,致使发生感应电伤人;间接原因为,风险辨识不到位,现场安全交底不全面,员工安全意识不强。

  2020年1月8日9时左右,在G345长山段长山公墓以北200米处,余XX雇佣张XX(无特种作业操作证),驾驶吊车(皖L602XX)在转场行进过程中,因修路造成路面不平整,车辆右侧前、后轮胎均陷入地基,造成车身右倾,现场采用千斤顶顶到可以行进高度后,吊车驾驶员启动车辆向前行进,因启动速度较快,在重力的作用下,车载吊臂摆动带动吊钩甩动。中地寅岗建设集团有限公司所属工人尔XXX因好奇,自行前往车头,正好被甩动的吊钩击中头部,致使该工人头部受伤。

  事发当时,中地寅岗建设集团有限公司项目经理李XX不在现场,项目委托负责人余XX立即驾驶其私家车送伤者去医院进行救治,车辆行至张山镇,余XX发现该名工人已无生命迹象,便将车辆开至张山镇派出所报案,派出所民警检查后,认定该名工人已死亡。余XX又将车辆开至来安县中医院门口,经医生检查,确认该名工人已死亡,随即余XX将死亡工人送至殡仪馆。

  余XX私下与死者家属签署了赔偿协议(赔付死者家属213万元),并瞒报了该起生产安全事故,1月14日,死者尔XXX在来安县殡仪馆火化。

  4月21日17时17分,葫芦岛兴城市消防大队临海消防救援站接到支队指挥中心命令,称位于兴城市刘台子乡某村境内的风力发电机起火,指挥中心立即调派临海中队赶赴现场进行处置。

  临海消防救援站站长赵海东带领施救人员立即前往处置,到达现场发现,疑为一个正在运行的风力发电机“大风车”起火,现场浓烟滚滚,数十米高的“大风车”1个叶片正处在燃烧,从很远处就能看到火光。

  发电机起火后由于风大导致飞火致下方堆积的棉被、草帘及其覆盖冰块的塑料保护层起火,严重威胁下风方向的移动轻钢板房。经了解得知,该板房内有生活用品

  情况万分危急,为防止火势蔓延,临海中队指挥员立即下达堵截火势蔓延命令,布置两个水枪阵地。第一水枪阵地防止火势蔓延,损害冰块保温层;第二水枪阵地对堆积的棉被、草帘等进行火势压制,并冒着浓烟和危险将两个液化气罐和三桶燃油等易燃易爆物从屋内拎了出来。同时飞火又引燃冰块上面的塑料保温层,消防人员拖着水枪爬上冰垛,经过近3小时的紧张救援和处置,火势终于被控制住,随后被成功熄灭,避免了险情发生。

  “我们初步分析,可能是风力发电机里面的相关设备着了,大火向上燃烧引发上面的大叶片也着火,后来叶片燃烧得比较厉害,致使其中一个大叶片被烧断掉下来。我们立即用水来扑灭,大叶片可能是玻璃钢材质,被烧断后成了废墟。”救援人员说。目前,该发电机“大风车”着火的具体原因和相关损失还在进一步调查中。

  河南某风电场3号、8号、12号3台风机2020年5月4日8时至10时,分别出现一支桨叶折断,断裂处在最大弦长处,其他两支正常。事故发生时平均风速13.4m/s,最大风速25.89m/s。

  原因是设备制造质量存在问题,叶片合模过程中腹板粘接出现空泡、缺胶、少加强筋等工艺质量缺陷,在长期运行过程中造成腹板支撑失效、叶片开裂变形,导致叶片结构强度不够。

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